La guida autonoma è ormai una realtà in fase di consolidamento anche nel mondo del trasporto persone. Certo, almeno in Italia manca una regolamentazione chiara e ben definita che normi l'utilizzo di navette e autobus driverless, ma d'altronde l'innovazione e i prodotti ad alto e contenuto e valore tecnologico, spesso e volentieri - per non dire sempre -, superano le regole vigenti, creando nuove dinamiche…

Le nuove frontiere della mobilità, del trasporto persone e del tpl passano anche – e per forza di cose – dalle innovazioni tecnologiche che stanno tracciando nuovi orizzonti. Un “nuovo mondo” all’interno del quale c’è già spazio, e sempre più ce ne sarà in futuro, per applicazioni concrete sia lato intelligenza artificiale, sia lato guida…

Si è chiuso un 2025 ottimo per Karsan e KMobility, che va a braccetto con dodici mesi positivi, nonostante il volume dell’immatricolato in calo, per il mondo e il mercato dell’autobus italiano. Già, quello che ci siamo appena lasciati alle spalle è stato un anno che ha visto il comparto portare il pallottoliere a 5.528…

Il 2025 ha rappresentato per KMobility un anno di crescita e consolidamento, confermando la nostra missione: guidare la transizione verso una mobilità sostenibile, con soluzioni a impatto zero che coniugano innovazione, sicurezza e responsabilità ambientale. Come distributore esclusivo in Italia dei veicoli Karsan, abbiamo introdotto sul mercato autobus di ultima generazione a zero emissioni e abbiamo proposto modelli a guida autonoma,…

Premessa: se la transizione della mobilità e delle flotte dalle trazioni tradizionali a quelle elettriche a batteria sta procedendo a passi lunghi e ben distesi (a oggi in Italia oltre il 60% delle nuove immatricolazioni urbane è “alla spina”), la frontiera dell’idrogeno non è ancora stata abbattuta. L’H2 come vettore energetico è certamente una soluzione…

Sapete quanti minibus elettrici sono stati immatricolati nel corso del 2024 in Italia? No? Nessun problema, ve lo diciamo noi: 150, secondo i dati di Anfia. Bene, di questi, 36 (il 24 per cento del totale) erano e-Jest targati Karsan, di cui KMobility è dealer per il mercato tricolore.Non solo: per il quinto anno consecutivo,…

Veneto, Emilia-Romagna, Campania, Calabria e Sicilia: per le strade di queste regioni (e presto anche in altre) circolano silenziosamente gli e-Atak di Karsan, il midibus a batteria più venduto in Italia e in Europa. Sì, proprio così: il costruttore turco, di cui K-Mobility è dealer per il mercato nostrano, non è solo leader tricolore e…

No, non è più utopia, ma è già realtà. Se per anni la guida autonoma sembrava un traguardo futuristico e (quasi) irraggiungibile, negli ultimi anni per le strade delle nostre città, e non solo a livello di test e prototipi, sono sbarcati mezzi senza conducente. Una frontiera, questa, che è stata raggiunta anche nel mondo…

La via autonoma è la strada che Karsan ha imboccato con decisione, da anni. La scelta del costruttore turco di puntare con forza sulla tecnologia driverless risale a una manciata di anni fa, quando, insieme al partner Adastec, progettò e mise a punto l’e-Atak Autonomous, midibus elettrico e, appunto, a guida autonoma. Un mezzo già…

Un colpo importante quello messo da segno dall’accoppiata Karsan-KMobility: il costruttore turco, grazie alla sua concessionaria unica in Italia che ha gestito direttamente la gara, si è aggiudicato il bando pubblicato dal Comune di Bari per la fornitura di 42 autobus elettrici destinati al futuro sistema Bus Rapid Transit, che cambierà la mobilità cittadina, nel…